Bremswiderstand

Der Fluxcon-Bremswiderstand zeichnet sich durch sein universelles Design aus: ein Aluminiumgehäuse, vollständig abgedichtet und mit einem gegossenen Kabel versehen. Die Schutzklasse ist IP67, wodurch sie auch für feuchte Umgebungen geeignet ist.

Wenn der Elektromotor mit einem Frequenzumrichter gesteuert wird und eine Last abbremst, wird Energie erzeugt. Dies wird auch als Generatorbetrieb bezeichnet. Diese erzeugte Energie wird die DC-Bus-Spannung erhöhen. Wenn die DC-Bus-Spannung zu hoch wird, wird der Frequenzumrichter eine Störung aufweisen. Mit einem Bremswiderstand für den Frequenzumrichter kann die DC-Bus-Spannung des Frequenzumrichters begrenzt werden, indem bei einer zu hohen Spannung die elektrische Energie in Wärme umgewandelt wird.

Bei Anwendungen wie Heben (mit Last absteigen), schnelles Abbremsen der Last (Positionieren), möglicherweise sich gegenseitig kurzzeitig entgegenwirkende Motoren und/oder bei großen Massenträgheitsmomenten (z. B. Ventilatoren) ist es wichtig, über einen Bremswiderstand nachzudenken.

Auswahl Bremswiderstand

Um den passenden Wärmewiderstand auszuwählen, ist zunächst der geeignete ohmsche Widerstand wichtig. Für jeden Frequenzumrichter wird immer ein Bereich an ohmschem Widerstand angegeben. Bei einem zu niedrigen ohmschen Widerstand kann der Strom zu hoch werden und der Frequenzumrichter kann beschädigt werden. Bei einem zu hohen ohmschen Widerstand kann der Frequenzumrichter nicht genügend elektrische Leistung abführen. Das Ohmsche Gesetz gilt hier: U=IxR und P=UxI.

Auch die thermische Leistung ist wichtig. Die angegebene Leistung der Bremswiderstand ist die Leistung, die der Bremswiderstand kontinuierlich für 2 Minuten in Wärme umwandeln kann, mit Ruhepausen von 8 Minuten (insgesamt 10 Minuten Zyklus). Für eine Beratung zu diesem Thema wenden Sie sich bitte an die Berater von Fluxcon.

Bremseinheit

Bis zu 15 kW sind Bremsmodule / Bremschopper in der Fluxcon 100-Serie eingebaut. Die eingebauten Bremsmodule können bis zu 50% des Nennstroms des Reglers zur Bremswiderstand durchlassen. Eine externe Bremsbaugruppe kann bis zu 150% des Nennstroms zur Bremswiderstand durchlassen. Über 15 kW ist in der Regel keine integrierte Bremsbaugruppe im Regler enthalten. In diesem Fall muss immer eine externe Bremsbaugruppe verwendet werden, wenn generatorische Energie vorhanden ist.